




配額取消了 他們在干啥
來源:admin
作者:admin
時間:2005-01-11 08:50:00
從今年1月1日起,我們告別了配額時代:全球紡織品被動配額取消、我國汽車進(jìn)口配額取消……這些非關(guān)稅措施紛紛淡出,正是順應(yīng)了經(jīng)濟全球化的大勢所趨,也是國內(nèi)相關(guān)各方必須面對的一個現(xiàn)實。變化由淺入深,影響有喜有憂,本期選取了幾個較有代表性的“點”,面對當(dāng)前的新情況、新任務(wù)、新要求,希望通過反映他們今年的一些新想法、新措施,加深大家對機遇和挑戰(zhàn)的 理解和感受。
——編者
沒有了紡織品出口的門檻,國內(nèi)企業(yè)在欣喜之余并不輕松,浙江天圣總經(jīng)理徐興華認(rèn)為——
紡織品不能再以“仿”為主
1月4日是新年上班第一天,浙江天圣股份有限公司總經(jīng)理徐興華一到辦公室,就和公司產(chǎn)品研發(fā)中心的員工商量起今年主攻歐美市場的紡織產(chǎn)品;而一份來自希臘、價值1.7萬美元的國際外貿(mào)合同,放在徐興華的案頭,成為他新年收到的第一份禮物。
談及紡織品配額取消,徐興華由衷地說:“嘗到了甜頭,困難在后頭?!?
浙江天圣地處“紡織大縣”紹興,是紹興紡織品單體出口歐美最大的企業(yè),2004年自營出口達(dá)5000萬美元?!凹徔椘放漕~取消后,我們感覺更加激烈的國際性較量已經(jīng)開始。”
徐興華說,作為較早涉足歐美市場的紡織企業(yè),天圣看清了紡織品一體化是把“雙刃劍”,在紡織品貿(mào)易趨于自由化的同時,對自主創(chuàng)新能力較弱的中國紡織業(yè)來說,更多的是挑戰(zhàn),來自巴西、印度、越南等發(fā)展中國家的紡織品將去分享全球市場蛋糕。如何避免陷入“降價—擴大生產(chǎn)—再降價”的發(fā)展怪圈,真正在國際紡織品市場中站穩(wěn)腳跟?這是天圣人正在考慮的課題。
徐興華相信,市場競爭說到底是產(chǎn)品競爭,產(chǎn)品競爭說到底是人的競爭。1年前,天圣就充分利用全球紡織品配額尚未取消的時間差,以科技創(chuàng)新占據(jù)產(chǎn)業(yè)前沿,以技術(shù)培訓(xùn)強化員工素質(zhì),積極備戰(zhàn)進(jìn)軍歐美。去年,天圣投入1000多萬元用于紡織品新原料、新工藝的科研開發(fā),新產(chǎn)品逾1200種,其中300多種當(dāng)年就投產(chǎn),有兩種獲紡織工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的2004年流行面料入圍產(chǎn)品,3種獲省級新產(chǎn)品獎,其中抗靜電阻燃雙功能燈芯絨成功打入歐美市場,每米獲利0.8美元。他們還投入100萬元用于職工培訓(xùn)。公司聘請中國華源公司的高級人才為總工程師,力爭近期開發(fā)出完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的紡織面料,徹底改變紡織品以“仿”為主的局面,從而在歐美貨唱主角的紡織品高端市場占有一席之地,“決不能再以定牌、貼牌為主了!”
居安思危。去年5月,天圣集團等5家中國紡織企業(yè)被歐盟定為反傾銷調(diào)查對象。這場官司使徐興華更堅定了打造自主品牌、參與國際競爭的決心。2005年,天圣要做的最大一件事,就是帶頭轉(zhuǎn)化出口增長方式,從以數(shù)取勝走向以質(zhì)取勝,打起精神應(yīng)對各種貿(mào)易壁壘,用更多高技術(shù)、高附加值的新品,迎接紡織品后配額時代的到來。在這方面,徐興華舍得花錢。
進(jìn)入紡織品一體化時代,作為行業(yè)中介的中國紡織工業(yè)協(xié)會會長,杜鈺洲舉重若輕———
從容應(yīng)變才是真
紡織品配額取消了,作為企業(yè)主心骨的行業(yè)中介在忙乎啥?1月5日上午,在北京人民大會堂海南廳“2004年中國紡織十大新聞發(fā)布會”上,中國紡織工業(yè)協(xié)會會長杜鈺洲笑容滿面而話語深沉:“從元旦起,我們已進(jìn)入了紡織服裝業(yè)的后配額時代,但千萬不要以為我們能靠大量的出口產(chǎn)品賺得缽滿盆滿。配額體制的終結(jié),實際上對中國紡織產(chǎn)業(yè)升級壓力在增大!”
挑戰(zhàn)與機遇同在。杜鈺洲說,在2005年,可以預(yù)見的國際紡織品貿(mào)易摩擦?xí)l繁更激烈,各種矛盾也會更突出,中國紡織工業(yè)協(xié)會正在引領(lǐng)企業(yè)全面準(zhǔn)備、積極應(yīng)對。對外,是打“交際”牌,廣泛開展高層次的合作與交流,實現(xiàn)互補共贏;對內(nèi),是打“練功”牌,推動企業(yè)加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品含金量,同時加強行業(yè)自律,不能再拼價格戰(zhàn)了。
杜鈺洲說,由于國內(nèi)紡織品企業(yè)市場開拓能力還不夠強,紡織工業(yè)協(xié)會正加強與國際零售商聯(lián)系,以求降低流通成本,比如邀請他們參加中方的展覽會等。協(xié)會也在鼓勵國內(nèi)企業(yè)走出去加盟有影響的國際展覽,提升對外滲透力。此外,協(xié)會也在幫企業(yè)尋求新的天地,向市場多元化邁進(jìn),這有利于化解風(fēng)險、緩解摩擦。
新年新變新目標(biāo),中介的事做不完。杜鈺洲說,配額取消了,別的國家都盯牢中國,逼著咱們搞新型工業(yè)化。紡織工業(yè)協(xié)會2005年的工作主線,就是千方百計幫企業(yè)擺脫粗放型發(fā)展老路,整合好后發(fā)優(yōu)勢,抓質(zhì)量、創(chuàng)新、快速反應(yīng)的“三點式”結(jié)合。一句話,從從容容應(yīng)變,踏踏實實轉(zhuǎn)變。
配額取消和關(guān)稅下降,讓期待已久的買車者躍躍欲試———
盼車價再降
走進(jìn)被視為全國車市晴雨表的北京亞運村汽車市場,人氣比前些時候稍微旺了一點。進(jìn)口車展廳大門上方拉著一條橫幅:“迎接配額取消和關(guān)稅下調(diào)優(yōu)惠×元”,中間“×”的位置卻是一片空白。
也許是開放汽車市場讓消費者們逐步得著了實惠,幾乎所有去看車的人都說取消配額是個好政策。
在一輛甲殼蟲汽車旁拍照的熊成建是山西人,這次來京辦事,順便逛逛車市。他說:“取消配額,進(jìn)口車價格肯定會有影響,成本降了嘛。其實我想買個國產(chǎn)車,不過進(jìn)口車降了,肯定會壓著國產(chǎn)車?yán)^續(xù)往下降。你想,一樣的價錢誰買國產(chǎn)車啊,對吧?”
私企老板宋詮柱看中了一輛馬自達(dá):“取消配額對我們買車的人絕對是件大好事。我以前買過一輛普桑,也得要馬自達(dá)這個價。憑什么今天咱來買進(jìn)口車?人家有競爭力??!”他接著侃道:“中國車價為啥降不下來?不就是因為以前這塊市場老有一把保護(hù)傘嘛!人家彩電對外開放那么早,也沒說要抱著捧著的,現(xiàn)在怎么樣?東西便宜,質(zhì)量也不差,還搶占了國際市場!還有電腦,把國外品牌引進(jìn)來,反而促進(jìn)了競爭,前一陣子不是咱國內(nèi)企業(yè)把IBM都買下來了嗎?進(jìn)口汽車配額早就該取消了,越是‘扶’著,越是那個扶不起的阿斗,老百姓也多花錢,這叫雙輸!”
“我早就計劃著買車了,也來看過好幾次?!痹谕馄笞鲣N售的李峰說,“感覺車價還是會慢慢下跌,但這幾天估計不會因為取消配額而突然降價,因為這事兒大家早就知道了,降價的預(yù)期一直在釋放。聽說最早的時候一個配額黑市能賣到十幾萬元,可兩三個月前也就值兩三千了,商家也知道要是把配額留到現(xiàn)在就會變成一張廢紙。我敢打賭,今年朋友圈里買進(jìn)口車的人肯定會增加?!?
對配額取消、落地完稅等“變數(shù)”,進(jìn)口車經(jīng)銷商關(guān)經(jīng)理心中有數(shù)——— 汽車生意好做了
1月3日,京通萬達(dá)汽車銷售有限公司不大的辦公室里,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)財D坐著數(shù)十位顧客。
京通萬達(dá)同時經(jīng)銷奔馳、寶馬、奧迪等多個品牌進(jìn)口車,公司的關(guān)經(jīng)理說起年初進(jìn)口汽車配額取消及關(guān)稅下降后,進(jìn)口車價的變化情況。近一年來的車市低迷,使他感嘆“跨年度的進(jìn)口車市場讓人有些看不懂”。他說:“去年受取消配額許可證期限的影響,進(jìn)口車價已提前下跌,最多的達(dá)到三四十萬元。今年新政策剛實施,車價還沒什么大變,但是隨著政策逐步明朗化,明年車價很有可能維持在一個相當(dāng)水平或者還會上漲,那時我們經(jīng)銷商的日子就會好過。”
關(guān)經(jīng)理說,取消進(jìn)口配額后,按照新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,進(jìn)口汽車保稅政策也將取消,“落地完稅”會對進(jìn)口車帶來重要影響,“以前我們拿了車,都擱那兒不急著辦,等有了買家再辦也不遲。現(xiàn)在要求‘落地完稅’,經(jīng)銷商的資金成本上升了,肯定得加在車價上,賠本的生意沒人做”。
關(guān)經(jīng)理透露,經(jīng)銷商將改變相應(yīng)的進(jìn)貨方式和進(jìn)貨周期。之前,車到港口運到保稅區(qū)后,先不用完稅,消費者需要購買時首先向經(jīng)銷商交納一部分訂金,用這筆錢完稅后,消費者可以一兩天之內(nèi)就將車提走,這時經(jīng)銷商可以隨時進(jìn)車賣車,對其運營資本要求不高。而保稅制取消之后,為了盤活那部分稅金,經(jīng)銷商的進(jìn)貨周期將改為一個季度,這時需要更多資金來周轉(zhuǎn)。那些小經(jīng)銷商會因為資金不足被市場所淘汰,由此不規(guī)范的市場競爭將越來越少,生意也將越來越容易做了。
看得出,面對配額取消等變數(shù),這家靠進(jìn)口車吃飯的企業(yè),信心不減,笑迎明天。
——編者
沒有了紡織品出口的門檻,國內(nèi)企業(yè)在欣喜之余并不輕松,浙江天圣總經(jīng)理徐興華認(rèn)為——
紡織品不能再以“仿”為主
1月4日是新年上班第一天,浙江天圣股份有限公司總經(jīng)理徐興華一到辦公室,就和公司產(chǎn)品研發(fā)中心的員工商量起今年主攻歐美市場的紡織產(chǎn)品;而一份來自希臘、價值1.7萬美元的國際外貿(mào)合同,放在徐興華的案頭,成為他新年收到的第一份禮物。
談及紡織品配額取消,徐興華由衷地說:“嘗到了甜頭,困難在后頭?!?
浙江天圣地處“紡織大縣”紹興,是紹興紡織品單體出口歐美最大的企業(yè),2004年自營出口達(dá)5000萬美元?!凹徔椘放漕~取消后,我們感覺更加激烈的國際性較量已經(jīng)開始。”
徐興華說,作為較早涉足歐美市場的紡織企業(yè),天圣看清了紡織品一體化是把“雙刃劍”,在紡織品貿(mào)易趨于自由化的同時,對自主創(chuàng)新能力較弱的中國紡織業(yè)來說,更多的是挑戰(zhàn),來自巴西、印度、越南等發(fā)展中國家的紡織品將去分享全球市場蛋糕。如何避免陷入“降價—擴大生產(chǎn)—再降價”的發(fā)展怪圈,真正在國際紡織品市場中站穩(wěn)腳跟?這是天圣人正在考慮的課題。
徐興華相信,市場競爭說到底是產(chǎn)品競爭,產(chǎn)品競爭說到底是人的競爭。1年前,天圣就充分利用全球紡織品配額尚未取消的時間差,以科技創(chuàng)新占據(jù)產(chǎn)業(yè)前沿,以技術(shù)培訓(xùn)強化員工素質(zhì),積極備戰(zhàn)進(jìn)軍歐美。去年,天圣投入1000多萬元用于紡織品新原料、新工藝的科研開發(fā),新產(chǎn)品逾1200種,其中300多種當(dāng)年就投產(chǎn),有兩種獲紡織工業(yè)協(xié)會頒發(fā)的2004年流行面料入圍產(chǎn)品,3種獲省級新產(chǎn)品獎,其中抗靜電阻燃雙功能燈芯絨成功打入歐美市場,每米獲利0.8美元。他們還投入100萬元用于職工培訓(xùn)。公司聘請中國華源公司的高級人才為總工程師,力爭近期開發(fā)出完全擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的紡織面料,徹底改變紡織品以“仿”為主的局面,從而在歐美貨唱主角的紡織品高端市場占有一席之地,“決不能再以定牌、貼牌為主了!”
居安思危。去年5月,天圣集團等5家中國紡織企業(yè)被歐盟定為反傾銷調(diào)查對象。這場官司使徐興華更堅定了打造自主品牌、參與國際競爭的決心。2005年,天圣要做的最大一件事,就是帶頭轉(zhuǎn)化出口增長方式,從以數(shù)取勝走向以質(zhì)取勝,打起精神應(yīng)對各種貿(mào)易壁壘,用更多高技術(shù)、高附加值的新品,迎接紡織品后配額時代的到來。在這方面,徐興華舍得花錢。
進(jìn)入紡織品一體化時代,作為行業(yè)中介的中國紡織工業(yè)協(xié)會會長,杜鈺洲舉重若輕———
從容應(yīng)變才是真
紡織品配額取消了,作為企業(yè)主心骨的行業(yè)中介在忙乎啥?1月5日上午,在北京人民大會堂海南廳“2004年中國紡織十大新聞發(fā)布會”上,中國紡織工業(yè)協(xié)會會長杜鈺洲笑容滿面而話語深沉:“從元旦起,我們已進(jìn)入了紡織服裝業(yè)的后配額時代,但千萬不要以為我們能靠大量的出口產(chǎn)品賺得缽滿盆滿。配額體制的終結(jié),實際上對中國紡織產(chǎn)業(yè)升級壓力在增大!”
挑戰(zhàn)與機遇同在。杜鈺洲說,在2005年,可以預(yù)見的國際紡織品貿(mào)易摩擦?xí)l繁更激烈,各種矛盾也會更突出,中國紡織工業(yè)協(xié)會正在引領(lǐng)企業(yè)全面準(zhǔn)備、積極應(yīng)對。對外,是打“交際”牌,廣泛開展高層次的合作與交流,實現(xiàn)互補共贏;對內(nèi),是打“練功”牌,推動企業(yè)加快優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),提高產(chǎn)品含金量,同時加強行業(yè)自律,不能再拼價格戰(zhàn)了。
杜鈺洲說,由于國內(nèi)紡織品企業(yè)市場開拓能力還不夠強,紡織工業(yè)協(xié)會正加強與國際零售商聯(lián)系,以求降低流通成本,比如邀請他們參加中方的展覽會等。協(xié)會也在鼓勵國內(nèi)企業(yè)走出去加盟有影響的國際展覽,提升對外滲透力。此外,協(xié)會也在幫企業(yè)尋求新的天地,向市場多元化邁進(jìn),這有利于化解風(fēng)險、緩解摩擦。
新年新變新目標(biāo),中介的事做不完。杜鈺洲說,配額取消了,別的國家都盯牢中國,逼著咱們搞新型工業(yè)化。紡織工業(yè)協(xié)會2005年的工作主線,就是千方百計幫企業(yè)擺脫粗放型發(fā)展老路,整合好后發(fā)優(yōu)勢,抓質(zhì)量、創(chuàng)新、快速反應(yīng)的“三點式”結(jié)合。一句話,從從容容應(yīng)變,踏踏實實轉(zhuǎn)變。
配額取消和關(guān)稅下降,讓期待已久的買車者躍躍欲試———
盼車價再降
走進(jìn)被視為全國車市晴雨表的北京亞運村汽車市場,人氣比前些時候稍微旺了一點。進(jìn)口車展廳大門上方拉著一條橫幅:“迎接配額取消和關(guān)稅下調(diào)優(yōu)惠×元”,中間“×”的位置卻是一片空白。
也許是開放汽車市場讓消費者們逐步得著了實惠,幾乎所有去看車的人都說取消配額是個好政策。
在一輛甲殼蟲汽車旁拍照的熊成建是山西人,這次來京辦事,順便逛逛車市。他說:“取消配額,進(jìn)口車價格肯定會有影響,成本降了嘛。其實我想買個國產(chǎn)車,不過進(jìn)口車降了,肯定會壓著國產(chǎn)車?yán)^續(xù)往下降。你想,一樣的價錢誰買國產(chǎn)車啊,對吧?”
私企老板宋詮柱看中了一輛馬自達(dá):“取消配額對我們買車的人絕對是件大好事。我以前買過一輛普桑,也得要馬自達(dá)這個價。憑什么今天咱來買進(jìn)口車?人家有競爭力??!”他接著侃道:“中國車價為啥降不下來?不就是因為以前這塊市場老有一把保護(hù)傘嘛!人家彩電對外開放那么早,也沒說要抱著捧著的,現(xiàn)在怎么樣?東西便宜,質(zhì)量也不差,還搶占了國際市場!還有電腦,把國外品牌引進(jìn)來,反而促進(jìn)了競爭,前一陣子不是咱國內(nèi)企業(yè)把IBM都買下來了嗎?進(jìn)口汽車配額早就該取消了,越是‘扶’著,越是那個扶不起的阿斗,老百姓也多花錢,這叫雙輸!”
“我早就計劃著買車了,也來看過好幾次?!痹谕馄笞鲣N售的李峰說,“感覺車價還是會慢慢下跌,但這幾天估計不會因為取消配額而突然降價,因為這事兒大家早就知道了,降價的預(yù)期一直在釋放。聽說最早的時候一個配額黑市能賣到十幾萬元,可兩三個月前也就值兩三千了,商家也知道要是把配額留到現(xiàn)在就會變成一張廢紙。我敢打賭,今年朋友圈里買進(jìn)口車的人肯定會增加?!?
對配額取消、落地完稅等“變數(shù)”,進(jìn)口車經(jīng)銷商關(guān)經(jīng)理心中有數(shù)——— 汽車生意好做了
1月3日,京通萬達(dá)汽車銷售有限公司不大的辦公室里,滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)財D坐著數(shù)十位顧客。
京通萬達(dá)同時經(jīng)銷奔馳、寶馬、奧迪等多個品牌進(jìn)口車,公司的關(guān)經(jīng)理說起年初進(jìn)口汽車配額取消及關(guān)稅下降后,進(jìn)口車價的變化情況。近一年來的車市低迷,使他感嘆“跨年度的進(jìn)口車市場讓人有些看不懂”。他說:“去年受取消配額許可證期限的影響,進(jìn)口車價已提前下跌,最多的達(dá)到三四十萬元。今年新政策剛實施,車價還沒什么大變,但是隨著政策逐步明朗化,明年車價很有可能維持在一個相當(dāng)水平或者還會上漲,那時我們經(jīng)銷商的日子就會好過。”
關(guān)經(jīng)理說,取消進(jìn)口配額后,按照新的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》,進(jìn)口汽車保稅政策也將取消,“落地完稅”會對進(jìn)口車帶來重要影響,“以前我們拿了車,都擱那兒不急著辦,等有了買家再辦也不遲。現(xiàn)在要求‘落地完稅’,經(jīng)銷商的資金成本上升了,肯定得加在車價上,賠本的生意沒人做”。
關(guān)經(jīng)理透露,經(jīng)銷商將改變相應(yīng)的進(jìn)貨方式和進(jìn)貨周期。之前,車到港口運到保稅區(qū)后,先不用完稅,消費者需要購買時首先向經(jīng)銷商交納一部分訂金,用這筆錢完稅后,消費者可以一兩天之內(nèi)就將車提走,這時經(jīng)銷商可以隨時進(jìn)車賣車,對其運營資本要求不高。而保稅制取消之后,為了盤活那部分稅金,經(jīng)銷商的進(jìn)貨周期將改為一個季度,這時需要更多資金來周轉(zhuǎn)。那些小經(jīng)銷商會因為資金不足被市場所淘汰,由此不規(guī)范的市場競爭將越來越少,生意也將越來越容易做了。
看得出,面對配額取消等變數(shù),這家靠進(jìn)口車吃飯的企業(yè),信心不減,笑迎明天。
