最新市場報(bào)告《展望2029年工業(yè)非織造布的未來》追蹤了全球30種工業(yè)終端用途對五種非織造布的需求。這些行業(yè)中，汽車生產(chǎn)、建筑和土工布受到的新冠疫情影響、通貨膨脹、高油價(jià)和物流成本增加等問題預(yù)計(jì)將在五年內(nèi)消退。在這種情況下，推動每個行業(yè)的新銷售將對非織造布的供需提出不同的挑戰(zhàn)——包括開發(fā)性能更高、重量更輕的材料。
據(jù)預(yù)計(jì)，工業(yè)非織造布全球需求將全面復(fù)蘇，達(dá)到741萬噸，主要是紡粘和干法成網(wǎng)。2024年全球價(jià)值294億美元。按固定價(jià)值和定價(jià)計(jì)算，復(fù)合年增長率為8.2%，到2029年，銷售額將達(dá)到436.8億美元，同期消費(fèi)量將增加到1056萬噸。
從銷售額來看，亞洲是2024年全球最大的工業(yè)非織造布消費(fèi)市場，市場份額為45.7%，其次是北美(26.3%)和歐洲(19%)。到2029年，這一市場格局都不會改變，亞洲市場份額將居于領(lǐng)先。
未來五年，工業(yè)非織造布的增長機(jī)會在這里：
建筑行業(yè)用非織造布
工業(yè)非織造布的最大行業(yè)是建筑業(yè)，按重量計(jì)算占需求的24.5%。這包括用于建筑施工的耐用材料，如房屋包裝材料、絕緣材料和屋頂基板，以及室內(nèi)地毯和其他地板。該行業(yè)嚴(yán)重依賴住宅建筑市場，而由于全球通脹和經(jīng)濟(jì)問題，住宅建筑市場已經(jīng)放緩。但還有一個重要的部分是非住宅的，包括私營和公共部門的機(jī)構(gòu)和商業(yè)建筑。與此同時，新冠疫情后持續(xù)的刺激支出也推動了經(jīng)濟(jì)增長。這與消費(fèi)者信心的恢復(fù)相吻合，意味著預(yù)計(jì)未來五年住宅建設(shè)的表現(xiàn)將超過非住宅建設(shè)。
當(dāng)代住宅建筑的一些迫切需求有利于非織造布的廣泛使用。人們對節(jié)能建筑的渴望將促進(jìn)家用包裝材料的銷售，比如杜邦公司的特衛(wèi)強(qiáng)(Tyvek)和貝瑞公司的泰帕(Typar)，與其紡粘或濕法玻璃纖維絕緣。使用氣流成網(wǎng)紙漿作為一種低成本、可持續(xù)的建筑保溫選擇的新興市場正在發(fā)展。地毯和地毯襯墊將從降低材料成本中獲得一些市場機(jī)會，有利于針刺基材。但是，由于現(xiàn)代室內(nèi)設(shè)計(jì)美學(xué)更喜歡這種地板，因此強(qiáng)化地板的濕式和干式襯底將會增長更快。
土工織物
非織造土工布的銷售與更廣泛的建筑市場聯(lián)系在一起，但也從基礎(chǔ)設(shè)施的公共刺激投資中獲得了一些好處。這些應(yīng)用包括農(nóng)業(yè)、排水襯墊、侵蝕控制以及公路和鐵路的襯底。這些合計(jì)占當(dāng)代工業(yè)非織造布消費(fèi)量的15.5%，預(yù)計(jì)未來五年的需求量將超過市場平均水平。
使用的主要非織造布是針刺，但在作物保護(hù)方面也有紡粘聚酯和聚丙烯的市場。氣候變化和更加不可預(yù)測的天氣使得水土流失控制和高效排水成為新的重點(diǎn)，這可能會增加對更重的針刺土工布材料的需求。
過濾用非織造布
空氣和水的過濾是2024年工業(yè)非織造布的第二大最終用途部門，占市場的15.8%。這是一個沒有因新冠肺炎而出現(xiàn)明顯下滑的行業(yè)。事實(shí)上，作為控制病毒傳播手段的空氣過濾介質(zhì)銷量激增;殘留的影響將繼續(xù)存在，更多的投資在細(xì)過濾基材和更頻繁的更換。在未來五年內(nèi)過濾介質(zhì)的前景非常樂觀。兩位數(shù)的復(fù)合年增長率預(yù)測將使這些材料在本十年末超過建筑非織造布，成為最有利可圖的最終用途應(yīng)用。
液體過濾采用濕法和熔噴基材，用于更精細(xì)的熱食用油過濾器，牛奶過濾器，游泳池和水療過濾器，水過濾器和血液過濾器;而紡粘被廣泛地用作這些的支撐基質(zhì)，或過濾粗顆粒。預(yù)計(jì)到2029年全球經(jīng)濟(jì)的改善將刺激液體過濾的增長。
汽車制造業(yè)
盡管本世紀(jì)20年代初世界汽車產(chǎn)量大幅下降，但汽車制造業(yè)非織造布銷量增長的中期前景也很樂觀，目前世界汽車產(chǎn)量再次接近大流行前的水平。在現(xiàn)代汽車中，非織造布被用于汽車艙內(nèi)的地板、織物和頭罩，也可用于過濾系統(tǒng)和絕緣。到2024年，這些產(chǎn)品將占全球工業(yè)非織造布總噸位的13.7%。開發(fā)性能更高、重量更輕的基材，以降低車輛重量并提高燃油效率，是一種強(qiáng)勁的推動力。這在蓬勃發(fā)展的電動汽車市場上最為明顯。由于許多地區(qū)的充電基礎(chǔ)設(shè)施有限，延長車輛續(xù)航里程是當(dāng)務(wù)之急。同時，內(nèi)燃機(jī)噪聲的消除意味著對隔音材料的要求更高。
向電動汽車的過渡也為車載動力電池的特種非織造布開辟了一個新的市場。非織造布是兩種最安全的選擇之一，用于鋰離子電池的隔膜。最有希望的解決方案是陶瓷涂層的特殊潤濕劑，盡管一些制造商也在試驗(yàn)涂層紡布和熔噴聚丙烯。
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