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    電力改革、民航重組、電信拆分，壟斷行業(yè)迎來了歷史上少有的巨變。２００２年，成為中國壟斷行業(yè)的“破冰”之年。在改革與開放雙重因素的作用下，中國經濟的市場化因素正在不斷增強。 
　　廠網合一、一家獨大的國家電力公司首先成為改革的對象。今年４月，國家計委公布了經國務院批準的電力體制改革方案，廠網分開，競價上網，打破壟斷，引入競爭，多年未決的電力體制改革邁出重大步伐。根據這一方案，國家電力公司管理的資產按照發(fā)電和電網兩類業(yè)務劃分，并分別進行資產重組。原國家電力公司擁有的發(fā)電資產，重組為規(guī)模大致相當的３至４個全國性的獨立發(fā)電企業(yè)分別經營；在電網方面，將成立國家電網公司和南方電網公司；理順電價機制是電力體制改革的核心內容，新的電價體系將首先在發(fā)電環(huán)節(jié)引入競爭機制。 
　　如果說電力的壟斷離老百姓生活稍遠的話，電信業(yè)的壟斷一直為大眾所詬病。上一輪電信業(yè)改革使我國移動通信業(yè)務得到了突飛猛進的發(fā)展，百姓從中得到的實惠有目共睹。如今，隨著５月１６日新的中國電信與中國網通集團公司的掛牌，固定電話領域的壟斷也被打破。這次電信改革后，電信市場上有中國移動、中國電信、中國網通、中國聯(lián)通、中國衛(wèi)通、鐵通六家公司展開競爭，其中任何一家的市場份額都沒有超過５０％。從大的業(yè)務領域來看，無論是固定電話還是移動電話，同業(yè)間已經具備展開競爭的條件。 
　　從１９８７年持續(xù)至今的中國民航業(yè)改革在今年也有了突破性進展。隨著六大民航集團１０月１１日的成立，中國民航總局與下屬民航企業(yè)徹底脫鉤，以中國國際航空公司、中國東方航空公司、中國南方航空公司為基礎全力組建的三大航空運輸集團，其資產總和將占據中國民航總資產的８０％。資產的重新組合，明顯提升了中國民航的整體實力和角逐世界空運市場的能力，并對相關的民航企業(yè)有效降低經營成本、提升市場競爭力產生推動作用。 
　　此間經濟專家指出，今年以來我國在壟斷行業(yè)展開的重組，力度之大，動作之密集，涉及產業(yè)之重要，是歷年來罕見的。電力、電信和民航業(yè)正一步步從壟斷和計劃經濟中走出，活力日漸增強。２００２年壟斷行業(yè)的改革，是多年來市場化取向改革的延續(xù)和深化。加入世貿組織使壟斷行業(yè)破冰之旅加速。 
　　國外的先進經驗和我國自身的實踐都表明，長時間的壟斷只能成為經濟發(fā)展的阻礙，而有效和充分的競爭則可以取得長期、持久的發(fā)展和繁榮。壟斷行業(yè)的進一步改革，充分顯示了我國政府打破壟斷、促進競爭的堅定決心。