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汽車(chē)業(yè)對(duì)電子商務(wù)寄予厚望
來(lái)源：admin
作者：admin
時(shí)間：2001-12-18 09:01:00
汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家日前表示，電子商務(wù)將幫助全球汽車(chē)行業(yè)減少數(shù)十億美元的成本，不過(guò)，電子商務(wù)帶來(lái)的好處預(yù)計(jì)將不會(huì)在短時(shí)間內(nèi)顯現(xiàn)出來(lái)。
這些專(zhuān)家指出，汽車(chē)制造商可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)接觸到來(lái)自傳統(tǒng)領(lǐng)域以外的零部件供應(yīng)商，從而擴(kuò)大它們的零部件供應(yīng)來(lái)源，并進(jìn)一步削減零部件的采購(gòu)成本。通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，汽車(chē)制造商還可以在接到定購(gòu)合同幾周之后，就向客戶(hù)提供生產(chǎn)好的汽車(chē)。福特汽車(chē)公司估計(jì)，到2004年，其交貨時(shí)間將從今年的60—65天減少到15天。
2000年年初，通用汽車(chē)、福特和戴姆勒－克萊斯勒公司合資組建了Covisint電子商務(wù)公司，該公司的成立雖然使這些汽車(chē)公司大幅降低了成本并提高了運(yùn)營(yíng)效率，但卻很難看到具體的收益。Covisint成立之后，雷諾、日產(chǎn)和標(biāo)致汽車(chē)公司也加入進(jìn)來(lái)。德國(guó)大眾和寶馬汽車(chē)公司也自行組建了基于互聯(lián)網(wǎng)的零部件采購(gòu)企業(yè)。
一位汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家說(shuō)：“很顯然，汽車(chē)制造商還沒(méi)有真正開(kāi)始擁抱電子商務(wù)。電子商務(wù)帶來(lái)的好處將是巨大的，但現(xiàn)在要想清楚地看到這一點(diǎn)還為時(shí)過(guò)早?！?國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息報(bào))
這些專(zhuān)家指出，汽車(chē)制造商可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)接觸到來(lái)自傳統(tǒng)領(lǐng)域以外的零部件供應(yīng)商，從而擴(kuò)大它們的零部件供應(yīng)來(lái)源，并進(jìn)一步削減零部件的采購(gòu)成本。通過(guò)使用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，汽車(chē)制造商還可以在接到定購(gòu)合同幾周之后，就向客戶(hù)提供生產(chǎn)好的汽車(chē)。福特汽車(chē)公司估計(jì)，到2004年，其交貨時(shí)間將從今年的60—65天減少到15天。
2000年年初，通用汽車(chē)、福特和戴姆勒－克萊斯勒公司合資組建了Covisint電子商務(wù)公司，該公司的成立雖然使這些汽車(chē)公司大幅降低了成本并提高了運(yùn)營(yíng)效率，但卻很難看到具體的收益。Covisint成立之后，雷諾、日產(chǎn)和標(biāo)致汽車(chē)公司也加入進(jìn)來(lái)。德國(guó)大眾和寶馬汽車(chē)公司也自行組建了基于互聯(lián)網(wǎng)的零部件采購(gòu)企業(yè)。
一位汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家說(shuō)：“很顯然，汽車(chē)制造商還沒(méi)有真正開(kāi)始擁抱電子商務(wù)。電子商務(wù)帶來(lái)的好處將是巨大的，但現(xiàn)在要想清楚地看到這一點(diǎn)還為時(shí)過(guò)早?！?國(guó)際經(jīng)貿(mào)消息報(bào))
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