據(jù)巴西農(nóng)業(yè)部下屬的國(guó)家商品供應(yīng)公司(CONAB)統(tǒng)計(jì)，截至2023年8月5日，巴西棉花收割率僅為39.7%(上周為28.4%)，去年同期為67.2%，收割率大幅落后于去年同期，主要受棉區(qū)高溫干旱降雨疊加，棉農(nóng)和貿(mào)易商對(duì)棉價(jià)分歧比較大，主動(dòng)降低采收進(jìn)度等因素影響。
受2022/23年度巴西棉采割進(jìn)度同比減緩的影響，近期國(guó)際棉商、國(guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)8月船期巴西新棉掛單量、報(bào)價(jià)明顯減少，9至12月船期增長(zhǎng)較多，纖維長(zhǎng)度1-1/8、1-5/32的占比合計(jì)超過(guò)85%，強(qiáng)力普遍在28GPT及以上，可紡性、一致性較前兩年度提高，短絨率有所下降。
青島某棉企表示，經(jīng)與幾家客戶(hù)協(xié)商，將部分8月船期合同推遲至10月上旬，一方面馬托格羅索州、戈亞斯州等棉花收割進(jìn)度明顯不足，軋花、運(yùn)輸、入庫(kù)、裝運(yùn)相應(yīng)延后，擔(dān)心無(wú)法按期到港、交貨。前期裝運(yùn)的巴西棉普遍具有馬值稍大，短絨率偏高的特征，這也是客戶(hù)接受合同延后執(zhí)行的原因；另一方面目前巴西棉花發(fā)運(yùn)主港桑托斯港、薩爾瓦多港、維多利亞港等因近期小麥、玉米、大豆、白糖等集中出口而較大面積擁堵，港口倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)非常緊張，貿(mào)易商擔(dān)心棉花入庫(kù)、裝船難度大。
從調(diào)查來(lái)看，9至12月船期巴西棉M 1-1/8(強(qiáng)力28GPT，2022/23年度棉花)報(bào)價(jià)基差集中在9-10美分/磅(ICE2312+基差)；M 1-5/32(強(qiáng)力28/29GPT)基差大多在10.5-11.5美分/磅；而7至10月船期澳棉M 1-5/32的基差也僅11.5-12.25美分/磅，相較巴西棉性?xún)r(jià)比偏高；因此2022/23年度巴西棉需自降身價(jià)，抓緊出貨才是硬道理。
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